40 prosent vekst = 142 500 elbiler i Norge

De aller fleste elbilene er personbiler hele 139 000, viser tall fra statistikken Registrerte kjøretøy. Her er økningen på 42,5 prosent fra inngangen til 2017.

De elektriske bilene utgjør nå 5,1 prosent av personbilbestanden mot 3,7 prosent ved utgangen av 2016.

Økningen ser ut til å fortsette i omtrent samme takt også i 2018. I januar og februar i år er det registrert 4 324 elektriske personbiler, 4,2 prosent flere enn i de to første månedene av 2017, sier seniorrådgiver Asbjørn Willy Wethal i SSB.

Markedet for elektriske varebiler har lenge vært noe tregere. Per 31. desember 2017 var det registrert 3 478, 35,4 prosent flere enn i 2016. Totalbestanden av varebiler var ved utgangen av 2017 på 470 855. 93,5 prosent av disse var dieseldrevne.

Per 31. desember 2017 var det registrert i alt 3,3 millioner biler i Norge, 1,9 prosent flere enn i 2016.

Oslo fortsatt på elbil-toppen

Bestanden av elektriske personbiler i Oslo økte fra 16 773 til 24 808 mellom 2016 og 2017, tilsvarende 47,9 prosent. Dette utgjorde 37 elbiler per 1 000 innbyggere. I tillegg til Oslo, er det bare Bergen og Bærum som har en elbil park på over 10 000, henholdsvis 12 782 og 10 950.

Regnet per 1 000 innbyggere er det fortsatt registrert flest elektriske personbiler i Finnøy kommune med 104 (334 elbiler i alt) fulgt av Askøy med 90 (2 624).

Figur 1. Bestanden av el-personbiler etter fylke. 2017

Hybridbilene fosser frem

Ved inngangen til 2018 var det registrert i alt 144 492 hybrid personbiler i landet, tilsvarende 5,3 prosent av bestanden. Dette var 58,8 prosent flere enn ved utgangen av 2016. 46,6 prosent av disse var ladehybrid. Som for elbiler er det naturlig nok flest i Oslo, med 36 037.

Færre bensinbiler, flere dieselbiler

Mens bestanden av personbiler ble redusert med 4,7 prosent til 1,14 millioner fra 2016 til 2017, økte bestanden av diesel personbiler med 1,4 prosent til 1,3 millioner i samme periode. Dieselbilene utgjør nå 47,6 prosent av personbilbestanden.

Selv om salget av dieselbiler gradvis er blitt redusert etter endring av engangsavgiften fra og med 2012, øker altså fremdeles bestanden. Dette henger blant annet sammen med at dieselbilene i gjennomsnitt er betydelig yngre enn personbilene, og først vil skiftes ut i større skala om noen år, påpeker Wethal.

Bestill abonnemnent

Last ned bladet elektronisk

Følg oss på Facebook

Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev

PRØVELES EN UTGAVE GRATIS!